VLZ ankom som "ett brev på posten" och tankades full i riktig flygar-anda av Robert B, det tackar vi för
Här står Erik framför VLZ på Söderslätt, ovetande om vad som komma skall
Observera den korrekta färdplaneringen med kartor och allt därtill.
Startat bana 21, Söderslätt och är nu på väg mot Sturup där vi snart (efter en stunds väntan) kommer få "klart väntläge väst, 1500 ft".
Tornet låter oss gå ur väntläge väst och ger "klart inflygning bana 17, efter Malmö Aviation" med villkoret att vi "skyndar oss" p g a att det kommer en SAS-kärra relativt snart efter Malmö Aviation som syns på bilden.
Höger bas, bana 17, Sturup.
Final, bana 17.
Vi stiger efter att ha studsat på bana 17 och snett till höger nedanför oss taxar Malmö Aviation-kärran (som nyss landat) på yankee.
I bakgrunden hörs hur tornet leder in SAS till bana 17 medan vi har "klart lämna kontrollzonen via Domen, 1500 ft eller lägre" samt att vi ska hålla utkik efter en DA40 som är på väg in via Domen, här är liv och rörelse ikväll
Väldigt svag sidvind i Sjöbo och ingen trafik i varvet. Bana 12 ligger bäst till och här har vi precis landat och taxar mot klubbstugan.
Erik kan äntligen(?) lägga ifrån sig sina papper och kartor och pusta ut efter den intensiva kontrollzonen.
VLZ parkerad med Sjöbo FKs röda klubbstuga och hangarer i bakgrunden.
Sjöbo FK, klubbstugan. Någon där?
Självklart! De har ju teorikväll och vi var varmt välkomna att stanna men efter en kort presentation (och självklart en inbjudan till vår flygklubb
) var det dags för oss att fortsätta vår resa, givetvis efter en snabbt titt i hangaren.
På Sjöbo FK står dörren alltid öppen? Den var i alla fall det när vi kom
SE-KSF, på plats i hangaren och SE-LOH ute på äventyr någonstans.
SE-KSF.
Ett snabbt besök på Acroflyers Modellflygklubb...
...även där finns det lite aktivitet.
VLZ står där vi lämnade den, redo att flygas hem igen.
Under motorchecken anropar SE-LOH att de är tillbaka i varvet och kort därefter startar vi från bana 12 och stiger samtidigt som vi rattar in Sweden CTL och begär 3000 ft direkt mot Söderslätt...
..."klart 3000 ft, direkt Söderslätt", något disigare uppe på den nya höjden.
Efter en sväng söderut (p g a startande trafik från Sturup) är vi tillbaks på rak kurs mot Söderslätt och har fått "klart sjunka mot Söderslätt, rapportera 1500 ft". Till vänster syns Trelleborg.
VLZ har vindkraftverken och Söderslätt i sikte med två trike:ar i varvet
Så var denna flygturen över...
En fin tur till Sjöbo med studs på Sturup och dessutom vältrafikerat. Ett varmt välkomnande på Sjöbo FK (trots teorilektion) och sedan hemresa genom kontrollen, även där med lite "avvikelser". Kort och gott, en händelserik kväll som säkerligen medfört nya erfarenheter och upplevelser.
Jag vill även tacka Erik S för en trevlig flygtur och bra flygbilder.
På återseende
Daniel
)